به نقل از «تین نیوز»

بزرگ ترین مشکل متروی اصفهان تامین قطعات یدکی است

تاریخ انتشار: ۱۲ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۱۶۱۴۲

تین نیوز

علیرضا خورزنی در آئین تکریم و معارفه مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با بیان اینکه بزرگترین مشکل فعلی تامین قطعات یدکی برای مترو است، گفت: قطعاتی که در این شرکت استفاده می شود، قطعات خاصی است و تامین کنندگان خاص دارد، بنابراین باید توجه ویژه ای برای تامین بودجه شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، خورزنی مدیرعامل سابق شرکت متروی منطقه اصفهان با بیان اینکه  کار کردن در مترو بسیار حساس است و توقف در این کار معنا ندارد، اظهار کرد: تاکنون به هیچ وجه توقف و گردش به عقب نداشته ایم و این نقشه راه کلی ما بوده است .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه فعالیت در شرکت مترو احتیاج به انجام کار تیمی دارد، افزود: در این کار تیمی به جز ذی نفعان کلی که شامل مردم می شود، کار تیمی دیگری میان هیئت مدیره، معاونان و همکارانم و بخش بیرونی شامل شهرداری، استانداری و سایر دستگاه های بیرونی انجام می شود.

 

مدیرعامل سابق شرکت متروی منطقه اصفهان با بیان اینکه ۹ سال از راه اندازی خط یک متروی اصفهان می گذرد و همکارانم در این قسمت بیش از ۹ سال تجربه دارند، ادامه داد: تاکنون هیچ توقفی در مسیر حرکت و پیشرفت نداشته ایم، انتظار داشتیم در این مدت تقدیری از سمت شهرداری انجام شود.

خورزنی با تاکید بر اینکه تا کنون هیچ حادثه ای در مترو نداشتیم، تصریح کرد: هیچ گونه استفاده ای از بیمه نداشته ایم و سال گذشته بیش از یک میلیارد تشویق از این سازمان دریافت کردیم؛ این نشان دهنده وجود نظم و ترتیب در سازمان متروی اصفهان است.

وی با بیان اینکه تلاش کردیم همواره با شهرداری و قسمت های بیرونی همراه باشیم، گفت: سعی کردیم رابطه خوبی با استانداری داشته باشیم، همچنین درصدد راه اندازی یک کمیته در استانداری بودیم تا بتوانیم بودجه ای برای قطار برون شهری دریافت کنیم.

مدیرعامل سابق شرکت متروی منطقه اصفهان با بیان اینکه بزرگ ترین مشکل ما قطعات یدکی است، تصریح کرد: قطعاتی که در شرکت مترو استفاده می شود، قطعات خاصی است و تأمین کنندگان خاصی دارد، باید توجه ویژه ای برای تأمین بودجه شود.

وی با اشاره به تلاشی که برای رفع نواقص انجام شده است، خاطرنشان کرد: در راستای رفع نواقص جلسات خوبی با سازمان قطار شهری برگزار شد و سعی کردیم برای بهبود، از ظرفیت این سازمان استفاده کنیم تا با توان بیشتری کار را پیش ببریم.

خورزنی با اشاره به انجام اورهال تصریح کرد: تاکنون در حیطه اورهال ورود نکرده ایم، پس از ۵۰۰ کیلومتر باید اورهال انجام شود که در بودجه سال گذشته تأمین نشد و امیدوارم در سال جدید تأمین شود.

وی ادامه داد: سال گذشته جابه جایی مسافر به روزانه ۳۲۵ هزار نفر رسید و آمار جابه جایی سال جاری تاکنون ۲۵ میلیون است که پیش بینی می شود به ۳۰ میلیون سفر برسد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: قطار شهری اصفهان تامین قطعات مترو خط یک مترو اصفهان شرکت متروی منطقه اصفهان شرکت مترو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۱۶۱۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دستاوردهای متروی مشهد و اصفهان به اشتراک گذاشته می‌شود

رئیس حوزه مهندسی شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد با بیان اینکه در حال حاضر تاکنون با اصفهان پروژه مشترکی نداشته‌ایم اما شرایط را فراهم می‌کنیم که بتوانیم دستاوردهایی که طی سال‌های گذشته داشته‌ایم با مترو اصفهان به اشتراک بگذاریم و تجارب خود را برای استفاده در متروی اصفهان ارائه کنیم.

سعید نورین‌مقدم با حضور در غرفه خبرگزاری ایمنا در دومین نمایشگاه حمل‌ونقل دانش بنیان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به حضورش در این نمایشگاه که به همت معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان برگزار شده است، اظهار کرد: قرار است در این نمایشگاه دستاوردهای حوزه شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد در زمینه ساخت داخل به سایر متروها معرفی شود تا بتوانند از این دستاوردها که طی چند سال گذشته به دست آورده‌ایم، استفاده کنند.

وی با بیان اینکه در شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد کارهای بسیار بزرگ و خوبی در زمینه ساخت داخل و مهندسی معکوس انجام شده است، افزود: امیدواریم سایر شهرها و سایر متروها نیز بتوانند از این دستاوردها استفاده کنند.

رئیس حوزه مهندسی شرکت بهره برداری قطار شهری مشهد تصریح کرد: با توجه به زحماتی که دوستان در حوزه‌های مختلف کشیده‌اند، می‌توانیم این ادعا را داشته باشیم در تمام حوزه‌های ساخت داخل و مهندسی معکوس فعالیت داشته‌ایم و در حال حاضر تمام قطعاتی که در گذشته از خارج کشور امین می‌شد، وارد بحث ساخت داخل و مهندسی معکوس می‌شویم و تاکنون توانسته‌ ایم بیش از ۲۰۰ قطعه را مهندسی معکوس و ساخت داخل کنیم.

وی با تاکید بر اینکه در کنار این موضوع تعدادی از تجهیزات موردنیاز ما، تسترها و سایر تجهیزات را مهندسی معکوس کرده یا طراحی کرده‌ ایم یا ساخته‌ایم، ادامه داد: ۳۰ تجهیز نیز در حوزه حمل‌و نقل ریلی در زمینه آن چیزی که موردنیاز بوده است، ساخته‌ ایم و در حال حاضر از آن بهره‌برداری می‌کنیم.

نورین‌مقدم با اشاره به اینکه در حوزه‌های مختلف بهره‌برداری کار کرده‌ایم، در حوزه ناوگان، تأمین توان و سایر حوزه‌های مربوط به بهره‌برداری فعالیت داشته‌ایم، تاکید کرد: دستاوردهای بسیار خوبی داشته‌ ایم و امیدواریم بتوانیم این دستاوردها را به سایر متروها ارائه کنیم.
وی با بیان اینکه در حال حاضر تاکنون با اصفهان پروژه مشترکی نداشته‌ایم اما شرایط را فراهم می‌کنیم که بتوانیم دستاوردهایی که طی سال‌های گذشته داشته‌ایم با مترو اصفهان به اشتراک بگذاریم و تجارب خود را برای استفاده در متروی اصفهان ارائه کنیم.

وی با بیان اینکه در حال حاضر تاکنون با اصفهان پروژه مشترکی نداشته‌ ایم اما شرایط را فراهم می‌کنیم که بتوانیم دستاوردهایی که طی سال‌های گذشته داشته‌ ایم با مترو اصفهان به اشتراک بگذاریم و تجارب خود را برای استفاده در متروی اصفهان ارائه کنیم.

کد خبر 750199